为了节省能源，减少资源浪费和环境污染，降低路面造价、旧路面的再生技术得到了越来越广泛的应用。沥青路面再生技术就是将旧路面材料经过回收、破碎、掺配新集料和新结合料，拌合并摊铺，打倒再次利用目的。

  沥青路面再生利用早开始于1915年的美国。随着20世纪70年代中期石油危机的出现，沥青路面再生技术利用得到了快速发展。据美国联邦公路局的统计，1976~1982年间，美国有40多个州使用了沥青路面再生技术，到80年代末，再生沥青混合料的用量几乎占到了美国全部路用沥青混合料的一半。目前沥青废料替代集料已经作为一种常规的方法广发应用于美国的50个州。美国还在再生剂开发、再生混合料设计、施工设备等方面进行了深入的研究，先后出版了《沥青路面热拌再生技术手册》、《路面废料再生指南》、《沥青路面冷拌再生技术手册》等技术标准或指南。

  沥青路面再生技术在其它发达国家同样得到了相当的重，并得到了大面积的应用。例如在资源匮乏的日本，从1976年至今路面废料再生利用率已超过70%。西欧国家也十分重视这项技术，原联邦德国是早将在省料应用于高速公路路面维修的国家，德国维特根（Wirtgen）公司生产的冷、热再生机在世界享有盛誉。芬兰几乎所有的城镇都组织旧路面材料应用于重交通道路上。前苏联是对沥青路面再生技术进行研究和推广较早的国家之一，先后出版了《沥青混凝土废料再生利用技术》、《旧沥青混凝土再生混合料技术准则》等规范，提出了适于各种条件下再生利用的方法。